Земля советская

при­шел в Москву и Поволжье лес Карелии и Ар­хангельской области. Развиваются перевоз­ки сибирского и северного леса для южных районов с перевалкой на воду в портах Ка­мы и Верхней Волги.

Многие ТЭЦ Волжско-Камского бассейна получают в  смешанном сообщении уголь Кузбасса, перевалка которого с железных дорог осуществляется в Перми, Камбарке и Куйбышеве. По Днепру перевозится для приречных электростанций донецкий уголь. Больших объемов достигают перевозки в смешанном железнодорожно-водном со­общении железной, руды с Кольского полу­острова и из Карелии на Череповецкий ме­таллургический   завод,   с   месторождений Украины — на приднепровские заводы.

Приречные нефтеперерабатывающие за­воды в Куйбышеве, Уфе, Волгограде, Горь­ком и Ярославле отправляют водой свою продукцию потребителям Волжско-Камско­го бассейна и Северо-Запада.

Исключительно быстро развиваются пе­ревозки в сообщении река — море с исполь­зованием судов смешанного плавания. Они исключают перевалочные операции в устье­вых портах и поэтому весьма экономичны. Уже в 1977 г. объем перевозок типа река — море превысил 20 млн. т. Суда смешанного плавания широко используются на внешне­торговых перевозках, доставляя грузы в пор-1Ы стран Европы и Азии.

Нельзя забывать и о роли речного тран­спорта в пассажирских перевозках. Конеч­но, больше людей пользуются услугами ави­ации или железных дорог. Но и цель у них, как правило, другая — побыстрее добраться ВД мест отдыха или работы. А поездка на Рйных судах — отдых во время самого рей­са.

Восточнее Кузбасса нет более крупных за­лежей топлива с таким качеством, как на Нерюнгринском месторождении —одном из многих в этом бассейне. Рядом с месторож­дениями угля находится огромная кладовая железных руд — Алданская провинция с за­пасами свыше 20 млрд. тонн. К настоящему времени здесь уже разведано несколько ме­сторождений. В этом же районе в бассейне рек  Чары  и  Олекмы геологами найдены магнетитовые  кварциты,  аналогичные  ру. дам КМА и Кривого Рога. А совсем недавно список природных богатств Южной Якутии пополнился  апатитами.  Использование их позволит создать здесь производство фос­форных удобрений. Район обладает благо­приятными геологическими предпосылками для находок промышленных запасов и других полезных ископаемых. Часть из них - золото, слюда уже поставлены на службу экономике страны. Однако главные богат­ства Южной Якутии - каменный уголь и же­лезная руда — ждали своего часа. И он насту­пил в связи с сооружением БАМа. Благода­ря  установлению  железнодорожной связи с другими районами именно эта часть Яку­тии все больше выдвигается на передовые рубежи   хозяйственного   освоения   новых территорий на востоке СССР. Буквально за несколько лет она превратилась в мошную